廣東和康食品有限公司幼兒園食材配送服務

學校食堂食品安全管理制度有哪些？

在使用前必須對公共餐具進行嚴格的清洗和消毒。

每頓飯、每樣食物都按要求留樣，將已消毒過的留樣盒分別保存，標明留樣時間、名稱、餐次、留樣人后，將其存入冰箱，并做好留樣記錄。留樣食品必須保留48小時，在保存期間沒有發生食物中i毒的情況下可以倒出，留樣食品盒要單獨存放，不能與其他無關食品混合。

洗滌刀具和容器設備，整理好廚具。定期清洗和清潔工作場所，保持環境衛生。

健全防蠅、防塵、防鼠、防潮設施，定期開展除害工作。

禁止學生在學校門口購買過期變質的三無食品。

通常的保險庫管理做法：

1貯藏庫溫度應保持在恒溫0℃左右；

2濕度：貯藏保鮮庫的相對濕度應為50%-60%。

3通風：根據標準，儲藏室內的空氣每小時應交換4次。

4光線：倉庫內的光線，一般以2~3瓦/平方米為宜；如果是玻璃門窗，應盡量采用毛玻璃，以免陽光直接照射，從而降低原材料質量。

飯堂飯堂的浪費現象主要表現在

傳統加工方法帶來的浪費

餐廳餐廳在傳統的加工方式上造成了巨大的浪費。這類廢物有些是暫時不能避免的，只能從采取更加合理的處理方法入手，盡量減少廢物。并且這種浪費隨時隨地發生，有時又被從業者的情緒所左右，法規和制度對此無能為力，因此也就不奇怪了。但是，如果這方面的浪費不杜絕i不減少，食堂管理又談什么科學與規范？

由于傳統加工方式造成的浪費有許多方面：由于沒有凈菜供應而造成食堂用水量過大；烹調菜肴時使用過多食用油；加工一道特殊菜肴時使用過多特i制菜肴，造成燃料、水、電等費用浪費；學徒工加工菜肴失敗而造成浪費；爐臺調料、湯料，由于管理不善而造成浪費，或剩余的漿、漿、粉、芡汁浪費；醬汁、腌漬主料的調味料棄用，單用一份菜肴的剩余蛋液不足，熬油后的油漬，雞、肉泥剩料，即某些調味料，也大多是倒掉或沖進下水道等等。

常規處理方式的浪費，有的是不可避免的，有的則是可以減少或杜絕的，作為工作人員，不可小視這種浪費現象，應努力改進處理方式。

行業發展現狀

中游流通層級多，損耗大；鮮食食品的流通環節層次較高，參與者主要是農戶(生產者)、農民合作組織、產地采購商(菜販)、批發銷貨商等，流通渠道過長導致“賤賣與貴買”時有發生，不能有效發揮供需作用，引導上游生產，

下游城配模式粗放。鮮食食品“zui后一公里”環節對濕度的要求比較高，多數企業的操作方式難以滿足品種多、時間限制大、安全性要求高的鮮食產品。與此同時，消費者對生鮮食品的需求多種多樣，質量標準要求不一，下游缺乏可持續的解決方案，生鮮食品流通的zui大痛點是冷鏈倉配建設落后，《2018年中國冷鏈物流i產業發展前景研究報告》指出，目前我國冷鏈物流仍是以常溫運輸為主，綜合冷鏈流通率只有20%左右，損耗率超過20%。

果蔬的營養價值

1、碳水化合物：蔬菜包括可溶性糖，淀粉和纖維。膳食纖維，如纖維素，半纖維素含量較高，鮮豆類>葉菜類>瓜果類包括淀粉，蔗糖，果糖和葡萄糖菠菜，含有大量β胡蘿卜素和鐵。

2、礦物質：蔬菜中的高鉀低鈉食物，同時也是鈣和鐵的主要食物來源。蔬菜中水果的含量不足。

3、維他i命：蔬菜含有豐富的維他i命 C和胡蘿卜素，同時還含有豐富的維生素B2和葉酸。無維生素D和維生素B12胡蘿卜素含量與色澤顯著相關，其中以深綠色葉菜、橙色蔬菜含量高，淺色蔬菜含量較低。其含量與顏色無關。不含維生素D和維他i命iB12的蔬菜水果含量較低。

4、芳香物質、色素、有機酸中含有多種有機酸、芳香物質、色素等成分，這些成分雖然不能直接提供營養，但可以給果蔬以良好的感官品質，對促進食欲，幫助消化，豐富食物種類等有重要作用。

儲藏加工對營養價值的影響

1、脫水蔬菜：維生素C有部份損失。一般來說，真空冷凍干燥法的營養素損失很小。

2、腌制蔬菜：維生素和礦物質損失嚴重

3、速凍蔬菜：水溶性維生素有一定損失，但胡蘿卜素損失不大。

4、罐藏蔬菜：水溶性維生素和礦物質可能受熱降解和隨水流失。

5、蔬菜汁：營養價值較高，但除去了蔬菜中的大部分膳食纖維。

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不知道怎么搭配就不想做飯了，到菜市場買菜的時候，全是花花綠綠的配料，也不知該怎么選配料，買料已經占了大半時間，所以說菜市場配料公司是懶漢必備。對上班族來說，只需蒸、炸就能吃到好的半成品食品，會給他們帶來許多便利，工作已經夠累了，趁著周末不閑點，餐飲配料配送公司不僅為酒店、餐館等餐飲行業提供服務，同時也為個人、家庭提供服務。有一種配料可能大家都見過，在很多地方都有不同的稱呼，比如小編的老家春卷就不是這個春卷，是家里做菜用的配料，現在所說的春卷是可以當早餐、招待客人、朋友的一款春卷，它可能提前炸好了就不會讓客人久等了，此春卷乃久放不軟的春卷，餐飲配料公司的賓館、餐廳都在使用它，相當美味的一款懶人必備半成品。

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鮮食配送體系中的物流配送關系到鮮食產品的新鮮度，鮮食配送本身也有其特殊性。所以，生鮮食品系統的開發既要能根據用戶的地理位置自動調度配送車輛，又要能根據配送路線的實時狀態來調整配送順序。